漏油是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)無法完全消除的常見故障之一。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)漏油，輕則減少液壓傳動(dòng)系統(tǒng)性能參數(shù)，環(huán)境污染機(jī)器設(shè)備自然環(huán)境；重則會(huì)導(dǎo)致液壓機(jī)量少且不可以創(chuàng)建一切正常汽壓，進(jìn)而造成工業(yè)設(shè)備不可以正常工作。液壓油缸油封泄漏主要是因?yàn)橐簯B(tài)在液壓系統(tǒng)和管道中流動(dòng)性時(shí)造成壓差及各元器件存有空隙等造成。此外，惡劣工作狀況標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)對(duì)液壓機(jī)械的密封性造成一定的危害。

　　液壓系統(tǒng)的泄漏關(guān)鍵有二種：固定不動(dòng)密封性處泄漏和健身運(yùn)動(dòng)密封性處泄漏。

　　固定不動(dòng)密封性處泄漏的部位關(guān)鍵包含缸底、各三通接頭的相接處等；健身運(yùn)動(dòng)密封性處泄漏關(guān)鍵包含油缸活塞桿部位、多路閥閥座等部位。

　　從液壓油的泄漏上也可分成外泄漏和內(nèi)泄漏：

　　外泄漏關(guān)鍵就是指齒輪油從系統(tǒng)軟件泄漏到自然環(huán)境中；

　　內(nèi)泄漏就是指因?yàn)楦邏旱蛪簜?cè)的壓差的存有及其液壓密封件無效等緣故，使齒輪油在系統(tǒng)軟件內(nèi)部由髙壓側(cè)流入底壓側(cè)。內(nèi)泄漏量越大，元器件的熱值就越大，可根據(jù)對(duì)液壓系統(tǒng)開展調(diào)節(jié)，降低元器件磨損率來操縱。還可根據(jù)對(duì)液壓系統(tǒng)的改善性檢修設(shè)計(jì)方案，降低與清除內(nèi)泄漏。液壓油缸油封。

　　外泄漏的緣故大概有下列好多個(gè)：

　　1、管路接頭處有松脫或密封環(huán)毀壞，應(yīng)根據(jù)扭緊連接頭或拆換密封環(huán)處理；

　　2、元器件的焊接面上有外泄漏，主要是因?yàn)閿Q緊螺絲預(yù)緊力不足及密封環(huán)損壞造成的，這時(shí)候應(yīng)擴(kuò)大預(yù)緊力或拆換密封環(huán)；

　　3、電動(dòng)機(jī)軸處因?yàn)樵骷鈿怏w壓力高過油封的許用工作壓力或是是油封損傷而造成外泄漏，可采用把外殼氣體壓力減少或是拆換油封來處理；

　　4、動(dòng)配合處發(fā)生外泄漏，如液壓缸閥座處因?yàn)榘惭b欠佳、V形密封環(huán)預(yù)工作壓力小或是油封損傷而發(fā)生外泄漏，這時(shí)候應(yīng)立即拆換油封，調(diào)整V形密封環(huán)的預(yù)緊力；

　　5、汽車油箱油量計(jì)發(fā)生外漏油,這類狀況是由漏水入油中或油漏入水里導(dǎo)致的，應(yīng)根據(jù)立即拆修得處理。液壓油缸油封。