液壓油缸一般爬行多在低速檔運(yùn)作時(shí)造成。主要原因是油缸中囤積的氣體沒有清理干凈。除此之外，機(jī)械設(shè)備摩擦力過大或不勻稱也會(huì)造成爬行。如活塞和活塞桿不一樣心、活塞桿總長(zhǎng)或部分彎折、缸孔的平行線性欠佳、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體呈鼓型或有很大的光潔度、主缸瘦光滑度降低或造成壓光、油缸安裝精度偏差、活塞桿兩邊螺絲帽擰得過緊使其同軸度欠佳、骨架密封擰得過緊摩擦力過大等，都是會(huì)造成爬行。

　　液壓機(jī)油缸活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體相互配合空隙過大、0形密封環(huán)安裝規(guī)格不對(duì)、沒有預(yù)縮小量或因損壞、咬到、脆化等狀況造成高壓低壓腔溝通交流，油缸的部分和所有損壞、線性欠佳、內(nèi)腔呈鼓形、導(dǎo)致高壓低壓腔溝通交流，油液升溫太高使油液黏度太低、泄露胬擴(kuò)大等緣故會(huì)降低油缸工作中速率，當(dāng)泄露過大的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致油缸壓力不夠。

　　液壓機(jī)油缸的扭力不夠、速率降低或終止沒動(dòng)的緣故有：油缸和活塞相互配合空隙過小或活塞上的0形密封性管溝與活塞不一樣心，當(dāng)油缸兩邊油封裝之后，密封環(huán)位K歪斜，一邊縮小過大，使活塞別勁，摩阻過大；活塞桿彎折或活塞桿兩邊骨架密封壓得過緊使摩阻過大；油液中帶有殘?jiān)?，使油缸活塞卡死或摩擦力過大等。這種緣故不但會(huì)提升滿載工作壓力，減少油缸合理的驅(qū)動(dòng)力，比較嚴(yán)重時(shí)還會(huì)繼續(xù)使油缸卡死。